2月19日，据“京东黑板报”公众号消息，3月1日起京东将为全职外卖骑手缴纳五险一金，成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。由于其配送体系中的达达平台骑手以社会化用工为主，京东决定为兼职骑手们提供意外险和健康医疗险。

图源：京东黑板报公众号

消息一出，网友都在猜，外卖行业的另外两巨头美团、饿了么到底啥时候会跟上京东的脚步。就在今天下午，美团也官宣将为全职及稳定兼职骑手缴纳社保，积极构建和谐劳动关系。

(图源： 美团Meituan)

细读两个公告后，小雷发现，虽然美团和京东都表示自己会给骑手们缴纳社保，但两家公司采取的“策略”不同。美团不仅优先保障全职骑手的福利，还将 “稳定兼职” 骑手这个群体纳入缴纳范围内。再看一下京东这边，他们为兼职骑手提供的是意外险和健康医疗险。不少网友都说，美团诚意十足呀。

大家都觉得，类似京东、美团这样的大厂，不会缺资金呀！但要把“给骑手缴纳社保”这个事情落实到位，却困难重重。为啥呢？因为人多呀！

就拿美团来说吧，根据2024年9月19日美团研究院给出的数据显示，在745万有接单收入的骑手中，全年接单在260天以上的占总人数的11%，约81.95万人；但约48%的有接单收入骑手，全年接单不足30天。

换句话说，外卖骑手这个职业属于社会化用工，流动性非常大。接单量也不稳定，谁也没有办法保证“明天能不能接到单”。基于此，“为所有骑手都缴纳社保”这一决策，显然缺乏现实可行性。

(图源： 网络)

小雷也很好奇，如果要给所有骑手缴纳社保，到底要花多少钱？这个恐怕是个非常庞大的数据。我们先来看看美团财报吧。2024年11月29日，美团发布了2024年Q3财报，实现营收936亿元，同比增长22.4%。具体到前三季度，美团实现营收2491.04亿元，净利润为295.85亿元。

2024年9月份，美团CEO王兴向全体员工发送了一封全员信，信中提到：在过去的一年中，美团平台获得收入的骑手约有745万人。大家可以粗略算一下，要是给所有骑手都缴纳社保，这支出得多大。

(图源： 网络)

京东、美团官宣为外卖骑手缴纳社保，这一举措堪称外卖行业发展的重要里程碑。从行业竞争来看，这或许会引发连锁反应。小雷觉得，饿了么大概率也会跟上“给骑手买社保的脚步”，以稳住骑手、保障配送服务。如果自家的骑手都因为“友商们”的福利政策跳槽，饿了么可能会面临订单没人接、配送效率低、用户狂投诉等困境。

(图源： 网络)

总的来说，虽然短期内平台们的履约成本会有所增加，但是从长远来看，为骑手提供社保，能显著提升骑手工作的幸福感与归属感，激发他们的工作积极性。由此带来的直接效益，是同城物流配送效率和服务质量的提升。

巨头们，卷起来！