一、 你说的万县应该是重庆的万州吧 宜昌到重庆，一般走318国道经万州的话是1000公里，走乌江南线和长江北岸北线的话是1200公里，走石柱近道的话是900公里。 从宜昌沿长江北岸走省道，可以看到西陵峡，不要走宜昌至3峡大坝的高速公路。 到了3峡大坝的三斗坪后，摆渡到长江南岸，沿南岸走风茅公路，这样又可以从南岸看到西陵峡最美的一段，岸上看西陵峡，非常值得！ 50公里风茅公路走完，是秭归的罗家坝，再摆渡到长江北岸的香溪，沿香溪往北，沿途有昭君和屈原古迹，接着就是209国道一路向西进入重庆的巫山，巫山有著名的小3峡，在巫山江边码头上有游船，5小时游完。 巫山一路向西是瞿塘峡和夔门，还有白帝城古迹，沿长江北岸看夔门，非常壮观。 瞿塘峡向西是万州，万州附近有个青龙瀑布，非常非常值得一游，比黄果树瀑布还大，是近年刚刚发现的。 万州西进到重庆，一路高速公路，2个多小时就到。 如果时间紧，可以过宜昌大桥走318国道到万州，但你要注意了，冬天的湖北利川至重庆的万州，时常大雪封山，能带副防滑链是上策。 如果为了安全，你也可以走不积雪的南线。318国道到湖北的恩施，走209国道，过宣恩 咸丰就是重庆的黔江了，黔江 彭水 武隆 涪陵的319国道修得非常好，而且沿着乌江走，看看乌江风景，也是很不错的享受。涪陵到重庆又有高速公路了。 最最近的一条路，是从湖北利川过汪营进入重庆的石柱，过忠县后直插到重庆。但是石柱的山也是很高的，我估计冬天也可能大雪封山的。 宜昌到重庆，一般走318国道经万州的话是1000公里，走乌江南线和长江北岸北线的话是1200公里，走石柱近道的话是900公里。 二、西安到成都 从西安—棋门关共有7个收费站，共计收费105元，其中西安—虢镇50元，勉县—宁强30元，其余收费站每次收费5元。路况以勉县—宁强高速公路段最好，道路平坦，车辆不多，而且两边风景也不错，车速可达每小时100—120公里。路况最差的当属从虢镇过渭河桥后到潘家湾一段，约有10公里的路面坑槽遍布，汽车走在上面上窜下跳，左摇右晃，活像一个喝醉酒的醉汉，车速只有不到20公里，而且遇到会车或前边有车时，飞扬的尘土足可以把你的车淹没，让人不堪回首。 　　从潘家湾—太白约48公里的道路路况一般，只是坡道、连续急转弯特多，经常有大货车因事故堵车，我们沿途就看见了4起翻车事故。 　　从太白—石门为二级路，路况良好，视野开阔，景色宜人。但是在穿越太白县城时，青山碧水的美景嘎然而止，一座座山被剃了光头，没有了绿色植被，取而代之的是裸露的黄土，上面稀稀拉拉长了些庄稼；县城是盖了不少住宅房，但是唯独缺少山中应有的绿色，没有了绿色也就没有了生机；盘山道边清澈见底的溪水变成了黑黑的污水，让人感到十分痛心。过路的游客恐怕不少人跟我一样有同感吧？但愿太白县的县太爷们能早日回到经济与环境协调发展的思路上来，尽快让太白县的山绿起来，水清起来。 　　在石门镇距汉中市16公里处有一个三岔路口，容易走错，应右拐过褒河桥后再直行。过石门后，有一段约20公里的三级路，不太好走，主要是路面较窄，路况一般，当然比起前面说的“醉汉扬尘路”可要强多了。 　　进入四川棋盘关后一直到成都，路况都是非常的好，路面十分平坦，没有一点低洼不平之处，而且道路两边的景色也是一流的好。刚入川时，两边多是高低起伏的丘陵，有油菜黄，麦田绿，色彩非常的有层次。尤其是田野中一簇簇，一行行，一片片的树林，完全是大自然的造化，没有一点人工雕琢的痕迹，行驶中每变换一个角度，都是一幅上好的风景画。最令人难忘的是绿色田野里不时闪现的白墙红瓦房，每栋都很讲究建筑造型的艺术，定睛细看时，发现白墙上还涂有暗红色的菱形图案，显得非常别致，让我不由得突发奇想，从这样美景中走出来的人一定很有艺术气质吧？只可惜我的文笔不好，无法把美丽的景致和内心的感悟用恰当的语言描绘出来，还是等你有机会自己去感受吧。 　　从棋盘关—成都为一站式收费，127元。到成都高速公路出站口时天已经黑了，大约是晚上8点左右。在这里我们要与车队分手了。车队从明天起要到峨嵋山、都江堰等景区游玩，而我们因为已去过这些地方，所以打算在成都市区多走走看看，品尝地方小吃，深入体验一下当地人的休闲生活，做几天成都人。 　　单程里程 ： 820公里 ； 　　耗油约48升，金额：190元，百公里油耗约6升；