精英型没有ESP. 不过ABS+EBD+BA、中央集控式方向盘、定速巡航＋限速器、驻车雷达、多路传输CAN网、全中文行车电脑、感光式自适应组合仪表、紧急制动时危险信号灯自动点亮、碰撞燃油自动切断装置等等这些2.0L范围内令人动心的配置仍是精英型的标配。 凯旋的定价对比某些日系车来说可称“厚道”。不到20万的售价（除最高配置2.0AT/MT旗舰型外）在凯旋刚上市时引起一场中高级车市地震。再附以法国车一向超前的设计和出众的性能，凯旋的性价比远高于同级市场绝大部分车型。后续推出的精英型去除了ESP，这让消费者比较失望，不过精英型的其他安全设配仍是一应俱全，单就安全性能而言精英型比同级别竞争车型仍占有一定优势。而2.0MT精英型让利5000元使其售价下调至15.88万远附近，更是进入了中级轿车市场价格区间，1.6排量车型价钱买2.0的车，“物美价廉”用于形容2.0MT精英型再合适不过了