厂方确定的保养周期（这里主要是指更换机油机滤）的长短，主要是鉴于其发动机润滑系统以及过滤的构造、冷却系统的结构以及效率，比如在发动机机油油道中增加冷却器、停车熄火风扇自动延迟关闭等功能，当然，也有属于厂商或4S为了赚取保养的利益而故意缩短保养周期的诱导或规定，像有的4S把车载的1万公里的保养信息提示故意设定为5000公里的。 但是，在车辆的保修期内，车主须严格按照厂方的保养周期规定进行，否则将不予保修； 常见的日韩车系的保养周期基本上都是5000公里，而欧美车系的大部分在7500公里以上，甚至有1.5万公里以上的，不过，对于保养周期短的，千万不要擅自延长，哪怕是用了顶级的机油，要知道，机油滤芯的工作寿命是有限的！