一般情况下3000转换档对车没有坏处，只是在有些情况下对钱包有坏处，费油。 其实，多少转换档是要结合驾驶者所需要的动力而决定，原则是不要超出一定转速范围，这个范围是：最底限是换挡之后不脱档（脱档的作用：除了跑不动，非常费油，关键还伤车）；最高限是换挡之前转速不超过最大扭矩转速（宝来1.6的最大扭矩转速是3800，在这个转速之内，发动机的力量会随这转速的升高而增加，但超过这个值，动力反而降低，加速的意义不大，飙车除外）。也就是说，在这个范围内，高档低转省油，低档高转有劲。知道了这些，就可以根据所需要的动力，来决定多少转换档了，而所需的动力又是由、载重以及驾驶者的意图决定。 下面举一个例子，在进入50km/h左右的车流中匀速行驶时，3档加速至这个车速，转速为2500转，这时如果教条的记住3000换档，结果只能是用3档驶完全程，费油。而正确的操作是马上换至4档，由于已不需要加速，这时的转速为1700转，对于4档匀速行驶来说，刚好不脱档，既省油，又开得平稳。但是，当情况发生变化需要加速时，继续以4档1700的转速来提供充足的动力是不可能的，因为，这也叫做脱档（脱档指当前转速值所提供的动力无法满足所需的加速度），这时必须马上减至3档，以更为有力的2500转完成这个加速，当然，需要急加速时，甚至要减至2档，此时的转速为3000多转，最有劲。当然，加速完毕，匀速行驶时，要马上换至高档已经可能低的转速来行使。低转省油是第一位的，但根据情况拉高转提高动力也是不可或缺的，它是更快达到省油的途径。 以上具体数值也许不太准确，我只是想通过例子，让大家知道，换挡的转速是随着具体情况的变化而随时产生变化的，死背多少转换档是开不好车的。祝楼主早日成为高手！