1950年5月13日，第一场比赛在英国银石（Silvestone）赛场举办，阿尔发·罗米欧车队的意大利车手古斯佩·法连纳（Giuseppe Farina）夺得冠军。法连纳以30分的总分摘下第一个Fl年度总冠军，阿尔发·罗米欧以81分高居各车队榜首，但可惜当时还没有车队总冠军这一称号。 F1的第一个十年里，荣誉一直被两名伟大的车手所垄断。一个是法拉利车队的阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Aseari），他在1952年、1953年梅开二度，成为第一个蝉联F1冠军的人，也成为法拉利冠军谱上的第一号英雄。 接着在1954至57四年里阿根廷车手胡安·曼努尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）四联冠，加上他1951年拿下的桂冠，他成为五冠王。 提起上世纪90年代赛车运动带给我们的巨大震撼，莫过于埃尔顿·塞纳在圣马力诺伊莫拉赛道上的意外身亡。他的威廉姆斯赛车飞离了跑道，撞到了防护墙上。 三度世界冠军的离去是现代赛车史上的又一个悲剧。F1组织者也十分震惊，立即要求承办者加强防护措施，但对塞纳来说已经晚了。 或许就是从这时候起，FIA才开始认真地考虑限制赛车最高时速，以及在赛事中安排更安全检查的维修站程序。以后的赛车在性能上更趋向于完美，但在性能上却接近于稳定，车手之间的奋争同时成为赛车本身以及车队老板之间的对话，此时，车手的技术已不能完全体现出来了。 高科技的普遍应用是90年代后期赛车运动走向繁荣的重要一步。全世界的亿万双眼睛都不约而同地注视着这项经历了50年风雨的运动，而人们对于车手的崇拜也达到了赛车史上的最高点。 (新浪娱乐)