铁路运输行业历来都是一个高度垄断的行业，这是我们的国情所决定的。关键就在于他铁路不象人家公路、民航那样有很多的竞争者啊，铁老大在中国也算是一种超然独立的官办企业了，改革了这么多年就是岿然依旧，拥有强大的行政资源和市场资源，最后定位就错误了！ 说实话，我特怕春运那时候的混乱，火车站和火车上都是人，看了要晕的！中国一到春节有多少的人口流动呀，民工、学生、商人、在外工作的人士，简直是世界其他国家所无法想象的，坐火车相对便宜，就会出现很多人去挤呀，人多了就导致铁路那头运力紧张了，他铁路部门提价以市场供求、价格调整分流在某些方面也是在理的，春运基本是单向的，回程车空置率相当高，浪费了很多资源，合理分配损失也是可以的，但是这里头很多东西是盖在黑幕里的，没人会明白到底我们春节坐一次火车要产生多少的成本开支，什么都是你铁路的人说了算，一来二去就形成了现在的局面了。铁路运输行业要改革，就要解决他的定位问题，还公益事业的本色！