我正好开的CR-V跟你说说吧，操控上，低速反应很灵敏，同时5档AT也能从容升档，顿挫感也不明显，急加速的时候变速箱反应也很快，但是100码以上再往上爬就不太容易了，不过我已经很满意CR-V的表现 了。方向盘的感觉也很给力，电动助力打弯很轻松，回馈力也适中。我提车时间不长，不过这段时间开下来，平均在11个左右。平时也就上班的时候开，在城区比较费油，上周跟几个朋友拉了一次高速，顺便跑一下磨合期。ECON模式挺适合在城区驾驶的时候用。开启后通过调整发动机输出、变速箱换挡逻辑和空调空滤来让你的驾驶更节油。VSA车辆稳定系统和侧安全气囊在老款上都是顶配的专属配置，现在在2.0的四驱经典版本上都属于标配了，这个很给力，只是低配版本上的座椅还是没有真皮包裹。后排座椅放倒方式比老款有了长足进步，不但后备箱增加了一键放倒，操作也方便。地板很平整，座椅前后和靠背仰角都能自由调整。值得注意的是：新款增加了儿童座椅固定，老款只能靠安全带。