如果你的朋友不喜欢日系车，也不必介绍，省得将来人家使用有问题怨你。如果是讨论，我今天曾回答过一个网友，复制给你供参考： 2009年世界汽车销量前10名车型中有5款是日系车，其中卡罗拉列第一名；美国汽车销量前4名都是日系车。C-NCAP安全碰撞试验结果前10名车有7款是日系车，CRV是第一名，并且各级别前两名都是日系车。J.D.Power中国汽车质量调研结果各级别第一名日系车占40%。上述数据和信息表明日系车有卖点。 不能否认，国内有部分“抗R派”，其实，回顾历史，想到八国联军，想到D国发动二战和Y国法西斯，想到抗M援C和抗M援Y，想到当今M国反华，若凭历史抵制某国汽车，几乎所有发达国家的汽车都不该买，甚至连他们的汽车技术都不应该吸纳。然而，不搞技术引进，我国汽车技术不可能发展如此之快。国家相关政策明确，中外合资只要在我国生产，都是中国制造。 商业竞争是不能回避的，对手之间相互贬低也是现实。说日系车不安全等系列谣言本身不实，但国内人们对汽车安全研究太少，误认为车皮厚、车身重就安全（事实上，世界汽车在不断向轻量化、新材料发展），这样，谣言传上千遍便成了真理，甚至影响到更多不研究汽车、只听传说的国内人；其它国家并没有这种情况。 许多朋友只知道美国丰田车召回，却不知道几个月的调查证明丰田车本身没有质量问题，而都是人为误操作所致；当然，许多大品牌车相继都进行过多次召回，却没人关注。 实事求是一词说着容易，落实到现实却很难。公道点讲，德国和日本是世界汽车强国，日系车是围绕着实用做车，强调质量可靠、养护便宜和相对安全；而德系车围绕着性能做车，强调舒适技术、驾驭操控和相对安全。事实上，都是好车，关键是人们选车、评车的倾向性不同；从世界范围看，不论哪个车系，包括我们的自主车，都在相互学习优长，共享科技资源，交叉吸纳技术，都具有一定的不同卖点。个人认为，就目前而言，日系车仍是最好的代步实用车，而德系车仍是最好的驾驶者之车。 不应信谣传，要认事实，要多向日系车主们打听一下使用情况。