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换了左机脚车子反而共振？年前发现车子加力不够，油耗高，就将缸线，
发表于：2024-10-24 00:00:00浏览：2次
问题描述：年前发现车子加力不够，油耗高，就将缸线，火塞，汽油格，空气格都换了。前几天又将机油，机油格，齿轮油换了。还把节气门，喷油嘴清洗。换了这些后，车子明显带劲了。同时发现左机脚断裂，将左机脚也换了。原先车子是有些抖动，但是一阵阵的筛动，比较平稳。当时将左机脚换了后，明显感觉震动比较刚性了。是那种连续的刚性的抖动。冷机启动状态还行，有震动，但比较平稳。车子运行到转速2000转左右时，明显感觉车身共振，抖动较大。而且，热车空挡怠速时，车身出现共振状况，车身发出一阵阵的嗡嗡嗡，嗡嗡嗡的共振声音。烦死了。另外，左机脚在武汉的一个汽配城跑了几家才买到，说是正宗的。价年前发现车子加力不够，油耗高，就将缸线，火塞，汽油格，空气格都换了。前几天又将机油，机油格，齿轮油换了。还把节气门，喷油嘴清洗。换了这些后，车子明显带劲了。同时发现左机脚断裂，将左机脚也换了。原先车子是有些抖动，但是一阵阵的筛动，比较平稳。当时将左机脚换了后，明显感觉震动比较刚性了。是那种连续的刚性的抖动。冷机启动状态还行，有震动，但比较平稳。车子运行到转速2000转左右时，明显感觉车身共振，抖动较大。而且，热车空挡怠速时，车身出现共振状况，车身发出一阵阵的嗡嗡嗡，嗡嗡嗡的共振声音。烦死了。另外，左机脚在武汉的一个汽配城跑了几家才买到，说是正宗的。价格130元，说是原厂的。
动力总成悬置（机脚），是经过严格匹配后装配到车上的，如果各悬置使用历程差距过大，会造成匹配不良，建议：
1、更换全部悬置；
2、确保使用正品。
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