注:文章内容来源于网络,真实性有待确认,请自行甄别。
请教由高速变低速后刹车和离合器配合的问题!在减速的时候(非紧急情
发表于:2024-10-24 00:00:00浏览:5次
问题描述:在减速的时候(非紧急情况),都是慢慢踩下杀车,然后等速度降到一挡的速度左右,踩下离合减挡,问题就是:减挡后,发现前面的道路拥赌,只能缓慢前进,这个时候换档到一挡完毕后,离合器是应该完全抬起,靠慢踩刹车缓慢行驶呢?还是应该离合踩到半联动位置来让车缓慢行驶
还一个问题:离合器处于半联动的时候轻踩或重踩刹车的话,会出现什么情况?会不会对离合由损耗?
至于刹车后挂一档,路还是很塞,这时候是挂一档慢刹车还是半联动慢行驶,这个问题还是要具体问题具体分析。
一般如果车流缓慢前进的,大家都在一档上,就可以靠一档加适当刹车一下,慢走即可。
如果前面车速是断断续续的,就要靠偶尔的半联动启动一下,然后再踩下离合器的方法了 ,比如过集市,比如过收费站等。
明显的半联动一般是车辆起步过程中出现,但有的新手在高档换档期间也在半联动时间停的时间比较长比较明显。
一般在半联动的时候突然踩刹车这样的情况要避免。半联动说明车还没有完全启动或者没有完全换档完毕。这时候不要重踩刹车,肯定伤离合器,如果车速高伤的就越严重,车速低的话,谈不上严重。需要重踩刹车的时候,都是需要急剧减速的时候,别踩离合器,充分利用一下发动机、变速箱的牵制作用不是更好吗。感觉速度降幅度比较大了,发动机转速过低车轻抖时,再立即结合踩下离合器,是常规的驾驶方法。
猜你喜欢
- 03年帕萨特2.0自动档在D档提不起速度03年帕萨特2.0自动档
- 03年帕萨特2.0自动档在D档踩油门到底后转速只能升到4000就上不去了,时速也在0多点儿最高了,这是什么原因?我已经对节气门和喷油嘴进行了清洗,更换了新的火花塞和汽油泵,检查了缸线并确认是好的了。
- 桑塔纳GLI型冬天车内人多时哈气凝聚在前后风挡玻璃上,尤其是前面
- 冬天车内人多时哈气凝聚在前后风挡上,尤其是前面,空调不起作用有时反而更加重,只好停车用抹布搽,天越冷越严重,问过一次维修的,他说这款车就这样。请问高手是这样吗?谢谢。
栏目分类全部>