今天（5月16日）早上，小米集团董事长兼CEO雷军微博发：“小米十年造芯路”。

雷军在文中表示“十年饮冰，难凉热血”，相关消息火速冲上微博热搜。

昨晚（5月15日），雷军发微博称，小米自主研发设计的手机SoC（System on Chip）芯片，名字叫玄戒O1，即将在5月下旬发布。

另据界面新闻报道，昨日晚间，雷军在小米价值观大赛后，对小米员工发表内部演讲。

雷军提到，三月底的一场交通事故给小米带来了巨大影响。“我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。但是谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对我们小米的打击也如此之大。”

雷军称，这场事故让小米意识到公众对其的高期待和严要求，也标志着小米不再只是行业新人，而需要承担起大公司、行业领导者的责任。

他还回顾了四年前小米决定造车时，自己就对汽车安全问题格外担忧。然而，事故的发生让他们认识到，公众的期待远超想象，小米必须在汽车安全领域做到行业领先，甚至成为最安全的车，而不仅仅是合规或达到行业平均水平。

他谈到，“今年是小米的15周年，我们原计划规划了很多很多的庆典、总结、规划的活动，但大部分都取消了。”雷军强调，小米在过去的5年，最重要的就是我们始终坚持了技术为本。“5年前，我们提出了全新的目标，就是致力成为全球新一代的硬核科技的引领者。5年前，我们明确的承诺五年的研发投入要超过1000亿，要加大核心技术的研发，到现在，我们大约投了1050亿，今年一年的投入预计就会超过300个亿。”

在雷军发表内部演讲的同时，另一边，小米SU7 Ultra“挖孔版”前舱盖因涉嫌虚假宣传引发的车主维权事件仍在持续发酵。

小米SU7 Ultra“机盖门”谈判僵持

车主代表：小米说“退订会造成小米汽车崩塌”

5月15日晚间，微博拥有超200万粉丝的网络作家“风云 XTony”发布长文，披露其与小米汽车高管就SU7 Ultra车型维权事件的最新进展。

小米SU7 Ultra 图据小米汽车官网

据其表示，在车主方表达起诉意向后，小米汽车副总裁李XX及销售交付服务部总经理张X于近日与其进行了长达3个多小时的线下约谈。双方“充分交换了意见，进行了坦率的交谈，增进了双方的了解，会谈是有益的”。

但此次谈判“没能达成最终方案”。“风云XTony”在社交媒体称，小米方面承认宣传上存在问题，但表示如果同意用户退订，将“直接造成小米汽车的崩塌”。

车主方对此并不认同，并表示“要谈，大门敞开；要打，奉陪到底”。目前，该车主组织的维权诉讼群已超过70人，计划共同起诉小米汽车虚假宣传，并主张“退一赔三”。

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来源：新黄河、界面新闻、中国蓝新闻

编辑： 荔枝