妹妹这道题问的真是巧合，因为米格-25恰恰是我最喜欢的飞机之一，至今仍有一架我自己组装涂饰的米格-25的1:48的仿真比例模型，和F-16、F-14一道放在我的书柜中。 我从不认为米格-25是失败的机型，恰恰相反，米格-25是人类器中一架最经典的线性思维的产物，也是线性思维登峰造极的产物，即设计目标为“双三”（M3和3万米），整个设计思维和思路按照高速——大发动机——大结构——高耐温材料——强机体结构的路数来解决设计中的各种难题，它不是什么高科技的集合和结晶，而是利用各种现有的材料，以复杂的工程学办法，实现了有机的堆砌，进而达到了设计要求。 例如：雷达消除杂波的能力不够（其实就是计算机的能力不行，因为米格-25的计算机还是晶体管和电子管的杂烩），一时半会解决不了，那干脆就采取加大雷达发射功率的办法，烧死淹没杂波；发动机功率不够，那就采用大功率双发动机；油耗太高，那就加大机体结构，增大载油量；结构材料耐温不够，钛合金成本太高，那干脆就采用钢结构；发动机涡轮叶片耐温不够，3M飞行时容易烧损，那不管，逃命的时候烧就烧吧，损坏就损坏吧，落了地再换新的，反正用材不贵，成本不高。 各方面的综合运用的结果，犹如金字塔，下面是大量的堆砌，最后实现了塔顶的3M目标。 其实，从其实际目的看，米格-25是一架好飞机，因为它实现了设计师的所有目的。有人说米格-25的机动性不好，那纯粹是睁眼睛说瞎话，因为它的设计目的根本就不是用来缠斗的，而是对敌方双3目标实现高空高速截击，就是以这为目的，米格-25依然是称职的好飞机，因为它居然还能在飞M2的时候实现空中横滚机动，还能做出4G的机动动作，最牛的一次居然做出了11G的机动，虽然机体严重变形，但依然能安全着陆。 ??锣滤盗税胩欤故枪橛谟衩妹玫恼獍伞? 一、如何识别截击型和侦察型： 米格-25不像一般人想象的那样，是先有截击型，后有侦察型的改型，恰恰相反，从设计该机之初，侦察型和截击型就同步推出，而且由于侦察型任务单一，设备相对较少，性能反而比截击型更优秀，例如，由于带弹和挂架等问题，截击型的最大速度被限制在2.8M,而侦察型却能飞出3.2M。正是由于同步发展，所以外观比较难以区别，但还是有细微差别。 1、侦察型电子设备简单，未装备大型雷达，所以机头比较纤细，呈漂亮的尖锥形，而不像截击型的尖卵形； 2、侦察型机头侧面有照相窗口和近似方形的设备口，截击型没有； 3、侦察型的发动机喷口长出垂尾后缘，而截击型与后缘并排； 4、侦察型驾驶舱机体下方没有鞭状甚高频天线，而截击型有； 5、侦察型机背的变装天线离驾驶舱较近； 6、侦察型为了维持高速性能，一般不装翼下挂架，但后期，一些装备国觉得单一侦察太浪费飞机性能，就给侦察型装上了临时炸弹挂架，一般位于机腹。 区别大致就这么多。 二、米格-25“狐蝠”（Foxbat）绰号的由来。其实是北约组织给予的绰号。 在冷战期间，美苏两大阵营都非常重视自己武器装备的保密，而摸清和描述对方的“底牌”成为一项重要工作。北约对苏军战机的命名就很有意思，称米格-17为“壁画”(Fresco)，米格-19为“农夫”(Farmer)，米格-21为“鱼窝”(Fishbed)，米格-23为“鞭挞者”(Flogger)，这些代号均以F为首写字母，也符合美国空军将战斗机的代号用F(fighter战斗机)来打头的规则，一般随机命名，但多带有贬义和蔑称。但把自己的战斗机命名为“幻影”、“猛禽”，把对手的叫做“鱼窝”和“农夫”，不难看出北约“起名大师”的倾向性。 ??锣孪冉驳秸饫铮隙ㄓ胁恢苤Γ朊妹煤透魑慌笥雅淖┲刚?