德国SUT鱼雷： 银锌电池动力，全长6.33米，直径533毫米，最高航速35节，最大航程40公里，线导+主被动声呐制导，战斗部重260公斤，威力相当于400千克TNT炸药。 美国MK48－5重型鱼雷：热动力，使用奥托II燃料，直径533毫米，最大航速60节，最大航程46公里，线导+主被动声呐制导，战斗部威力请参考上文。 中国鱼5重型鱼雷：热动力，使用奥托II燃料，直径533毫米，最高航速65节，最大航程45公里，线导+主被动声呐制导，战斗部威力请参考上文。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 意大利“黑鲨”重型鱼雷 意大利白头公司(WASS)生产的“黑鲨”重型鱼雷有了新的大买家，那就是印度海军。英国《防御系统日报》近日报道说，印度已经选定白头公司为本国海军的“蝎”级潜艇提供“黑鲨”重型鱼雷。购买超过40枚“黑鲨”的意向书，将在印度国防部长普拉纳布·慕克吉访问意大利期间签订。负责建造“蝎”级潜艇的印度孟买马扎冈造船厂项目负责人席尔瓦·普拉昌德自信地说：“潜艇就像一头猛兽，任何人都不愿意激怒它，而‘黑鲨’鱼雷将是它最锋利的牙齿。” 　　意大利有100多年的鱼雷生产史，是鱼雷生产大国，也是世界上生产和使用鱼雷最成功的国家之一。目前，世界上有80多个国家和地区的海军装备了意大利生产的鱼雷。“黑鲨”鱼雷长6.3米，口径为533毫米，是世界著名的重型反潜/反舰两用鱼雷。它头部形状为平顶锥形，螺旋桨为11＋9叶对转桨。雷体设计有利降低流体噪声。它采用电池动力驱动，用高能量电池的电力推进，鱼雷辐射噪声也非常低。它内部配置4组铝氧化银电池结构，安装了4个电池组模块，具有快速电池激活功能。10秒钟内鱼雷便可以从鱼雷发射管发射出去。“黑鲨”最大航速超过50节，最大航程90公里。意大利的鱼雷动力系统技术领先。与热动力鱼雷相比，电动力鱼雷可在大深度航行，功率不受背压影响，噪音小，不排气，无航迹，隐蔽性好，造价也比较低廉，其单雷价格是热动力鱼雷的1／3。 　　“黑鲨”鱼雷通过一根光纤光学电缆提供制导。白头公司声称，“黑鲨”的声导引头汇集了多频率、并行处理和同步声学模式等多项先进技术，因而使“黑鲨”鱼雷能在远距离内同时跟踪多达10个目标，其主动探测距离超过2.5公里。它实现了完全数字信号和数据处理，可探测低信号特征目标，具有水声对抗能力。“黑鲨”鱼雷是世界上现今仅有的几种能够随时提供目标跟踪图像的鱼雷。这意味着“黑鲨”鱼雷在任何时候都“知道”所有被探测和识别的目标位置。携带“黑鲨”鱼雷的潜艇可在任何作战深度发射，攻击水面舰只和水下潜艇。 　　“黑鲨”鱼雷配有装药250公斤的六边形高爆战斗部，威力相当于460公斤当量的TNT炸药。它由一个冲击音信引爆，完全可以摧毁具有坚固防护能力的双壳体潜艇。另外，它也被确认为是一种安全的鱼雷，可满足北约STANAG安全训练标准。在训练时，“黑鲨”鱼雷的战斗部可以用一个训练模块替换。它包括一个跟踪信标、一个带有固体存储器的信息搜集系统等，可以非常逼真地模拟出鱼雷追踪打击目标的全过程。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 德国DM2A4重型鱼雷 [英国《简氏防务周刊》2004年11月10日报道]德国阿特拉斯电子公司的一位消息人士透露，西班牙已经选定阿特拉斯电子公司为本国的S-80潜艇项目提供DM2A4重型鱼雷。两国官员计划在德国官员访问西班牙期间，签订分两批购买超过40枚DM2A4鱼雷的意向书。 　　据阿特拉斯电子公司(隶属英国BAE系统公司)称，采用光纤线制导的DM2A4重型鱼雷是在与瑞典萨伯·博福斯公司的鱼雷2000、意大利WASS公司的黑鲨和美国雷声公司的Mk48重型鱼雷的竞争中胜出的。 　　西班牙选择的是一种4组电池结构的型号，安装了4个电池组模块，最大航速超过50节，最大航程90千米(典型的中速航行/高速拦截目标距离50千米)。这种4组电池结构的DM2A4鱼雷具有快速电池激活功能，10秒钟内鱼雷可以从鱼雷发射管发射出去。 　　一旦合同签订，西班牙将成为DM2A4重型鱼雷的第三个用户。前两个用户分别是德国和土耳其，它们将在各自的212级和209级常规潜艇上使用这种鱼雷。土耳其订购的第一批用于作战的DM2A4鱼雷已经交付，事先在8月份进行了工厂内的接收测试。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ TP-2000重型反潜鱼雷 TP-2000重型反潜鱼雷是瑞典海军第一种兼具反舰与反潜功能的鱼雷，口径为533mm，瑞典官方编号为TP-62。TP-2000采用中途线导、终端主/被动归向或目标航迹尾追 ，可选择25节或50节的航速，对应的射程分别为45与25km，最大攻击深度高达600m。TP-2000首创以光纤作为尾部导线，不仅体积、重量较传统金属导线减少甚多，而且资料量、可靠性都大幅增加，更不会受到电磁干扰，提高了鱼雷的命中率与抗干扰能力。TP-2000拥有先进的讯号处理技术与惯性导航系统，其计算机数据处理系统能控制TP-2000跟踪多个目标、临时改变目标，并分辨目标真伪以及背景环境噪声，还可依照作战环境选择最适合的搜索模式，包括失去目标后的再搜索。TP-2000采用半封闭式热力循环发动机，以过氧化氢为氧化剂、柴油为燃料，驱动雷身尾段的先进喷射帮浦推进器。相较于传统螺旋桨推进器，喷水推进器的噪音与航迹都大幅降低，使TP-2000航行途中被发现的机率降低不少。TP-2000可由潜舰、水面舰艇以及岸防设施发射，是未来瑞典海军重要的反潜、反舰武装。