你好. 现今作为气体的大概有几种形式: 1.活塞式压缩机. 2.螺杆式压缩机. 3.滑片式压缩机. 4.滚动转子式压缩机. 5.离心式压缩机. 离心式压缩机通过高速转动的叶轮（3000转以上）把吸入在叶片间的气体以高速度甩出去,气体在被甩出的过程中,叶片对气体作了功；气体速度增大、压力也增高，多级的离心式机组使被排出的高压气体重新吸入第二级再对其做功，重复几次使压缩倍增，这是离心式的压缩原理。它有体积小、结构简单可靠、排量大运行平稳等优点。缺点是因转速高对增速器（齿轮）的工艺要求较高。 离心式压缩机不是涡轮机，打个不很恰当的比喻：离心式压缩机是将自身的机械能转化为气体的压力能和速度能；涡轮机是接受其他的能量再把它转化为机械能。 就"离心涡轮".的探讨: 离心式压缩机由一个叶轮及其相配合的固定元件(吸气室、扩压器、弯道、回流器和蜗壳)组成一个“压缩机级” 1． 不知所指“叶轮”还是指由环形通道的“扩压器”、把气体引入下一个叶轮的环形通道“回流器”、把气体引到排气管的“蜗壳”、等组成的整个蜗形体？ 2．部分机型不用电机驱动而直接利用工业废热、废汽，应用蒸汽轮机或燃气轮机驱动；会是“涡轮”所指吗？