这种轮胎叫做“低扁平比轮胎”。扁平比，就是从轮胎的断面测量最大的宽度与轮圈至胎面的高度这两个比值就是扁平比，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。 近几年，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多的使用大宽度，大内径和低扁平比的轮胎。以205/60R15的轮胎为例，其横断面最大的宽度是205毫米，轮胎内径为15英寸，扁平比为60。 一般而言，目前国产轿车采用较多的还是小宽度，小内径和高扁平比的轮胎，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧面抵抗力弱。反之，低扁平比，大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧面抵抗力强，使车辆的操控能力大大加强。 目前国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是225/55R16，而许多进口的豪华轿车或型轿跑车的轮胎则达到了225/45R17，甚至有的达到场1245/40R18。 车辆装配大宽度.大内径.低扁平比的轮胎后，除了操行性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。但专家提醒说，一般来说，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选则的最佳规格。如果有车主想要更换轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显的更“娇贵”一些，在使用中应更注意和爱护。