F/A-18E/F是F-18C/D的后续发展机型,称“超级大黄蜂”，其中E为单座型，F为双座型。 自92年研制，95年首飞，99年11月首批7架装备美海航兵“飞鹰”中队，计划至2010年装备548架，以替换F/A-18C/D和F-14战斗机。 F/A-18在1983年开始装备美国海军，现今有F/A-18A、F/A-18B、F/A-18C、F/A-18D、F/A-18E、F/A-18F六种型号。 该机的自用型及出口号型主要有： F/A-18A 护航/截击型战斗机，第一种生产型，换装前视红外线探测系统和激光跟踪装置后即可作为取代A-4、A-6、A-7的单座攻击机。 F/A-18B A型的双座教练型，燃油携带能力下降6%。 F/A-18C/D 对应A/B型的两种改型，更换了先进的电子设备和武器制导设备，可携带AIM-120和AGM-65等导弹。 F/A-18E/F 最新改型，也称“超级大黄蜂”(Super Hornet)，由F-18C/D发展而来，由包括波音、诺斯罗普·格鲁门、通用电气和雷声公司在内的“大黄蜂”项目组研制生产的。 RF-18 简化侦察型，84年首飞。早期型号由F/A-18A改装成，后期由F/A-18D改装而成，装备机载战术侦察系统(ATARS)，可携带侧视雷达和红外传感器的侦察吊舱。 F/A-18G 护航/电子干扰机，由F/A-18E/F改型而来，绰号“咆哮者”(Growler)，计划逐渐替代海军的EA-6B电子干扰机。 F/A-18L 为出口而考虑发展的多用途岸基型。该型与舰载型90％的部件通用，空机重量减轻1000多千克。 AF-18A 澳大利亚空军编号。81年澳大利亚采购75架F/A-18，其中57架单座型，18架双座型。部分于澳大利亚生产。90年75架飞机交付完毕。能携带的武器包括AIM-9L、AGM-88、AGM-84等空空/空地导弹。从90年起，装备F/A-18C/D型的机载电子设备并可携带AN/AAS-38红外跟踪和激光指示吊舱。 EF-18A/B 出口西班牙的编号。 CF-18A 出口加拿大的编号。 F/A—18E/F 超级大黄蜂