楼主的照片中是法国的勒杜克022号试验机。 这是法国著名飞机大师勒杜克的第三种装备冲压式发动机的高速飞机设计，即勒杜克022，该机主翼采用30度后掠角设计，机身全长将近18米，机身更加圆滑，翼展9.7米，但该机的进气道整流罩更长，影响了飞行员朝前特别是降落时的视野，起落架采用前三点式布局，主起落架在起飞后收入至机翼蒙皮内，前起落架向前收起，燃油存放在机身和机翼内。该机在制造中采用了很多新技术，如关于煤油的存储，发动机进气道设计等等，这些经验成为后来法国飞机设计的经典经验。 　　该机全重达到了5280公斤，在海平面上发动机在飞行速度为990公里/小时时其推力达到了5600公斤，冲压式发动机尾喷管内安装了一台斯奈克玛公司的阿塔涡喷发动机，这使得该机能够依靠自身动力起飞，而不用像前几种勒杜克试验机那样靠载机在空中放飞，勒杜克称该机已经完全脱离了试验机的范畴。 　　该机共制造了2架，1956年12月26日首飞成功，飞行员为基恩·萨诺，该机的设计目标是飞行速度超过2马赫，而且要以此为基础，研制出飞行速度在2马赫以上的超音速截击机，1957年12月21日，在第一架022试验机第141次试飞中，该机的飞行速度达到了1.15马赫，但就是这种有前途的飞机却在该次飞行后结束了使命，法国政府突然取消了对多数军事项目的资金援助，勒杜克项目当然也难逃致命一击，而此时，勒杜克除了上述的勒杜克022外，还有数个项目正在上马，其中不乏先进之作，如三角翼飞机，双发超高速飞机等等。 配图为：上图为勒杜克巅峰之作，勒杜克022号试验机。下图为飞行员就是这样爬进勒杜克021的座舱的。