核心板与底板之间的连接方式，有板对板连接器、金手指、邮票孔三种方案。 如果采用板对板连接器方案，优点是：插拔方便。但还有下列缺点： 1、抗震性能差。 板对板连接器受震动容易松脱，会限制核心板在车载产品中的应用。为了固定核心板，可采用点胶、 拧螺丝、焊铜丝、装塑料卡子、扣屏蔽罩等方式，但量产时每种都会暴露出不少缺点，导致不良率增加。 2、无法用于轻薄的产品。 0.5mm间距的板对板连接器可以把核心板与底板的间距缩小到2mm，但如此精密的连接器是很脆弱的， 不够耐用。要想让核心板结实耐用，连接器的引脚间距要达到0.8mm，相应的核心板与底板的间距也增加 到了5mm，而这样的核心板无法用来开发轻薄的产品。 推荐iM35模块核心板 1、Freescale i.MX6Q 1GHz处理器，ARM Cortex A9四核，1GB DDR3，8GB EMMC。 2、完善的锂电池管理电路，可由电池维持整板及包括2.5吋硬盘在内的所有外设的运行。 3、邮票孔核心板，无需接插件，彻底杜绝接触不良，可用于开发更轻薄的产品。 4、核心板自身即是最小系统，接通4.2V电源即可启动，降低了开发调试难度。 5、核心板自带飞凌LCD接口，无需底板即可点亮，开发调试更方便。 6、板载3G、SATA、GPS、CAN以及带隔离和保护的RS-485。 7、标准的双LVDS接口。