对于你提出的“车削外圆......"的说法,我认为应该是具体情况具体对待.因为车削加工分粗车,半精车,精车的工序.粗车,半精车是可以不遵守这一法则的;但是,对于只能用车削来保证工件精度的,精车必需遵守这一原则.车削加工从力学角度(在一定转速下),进刀量越大,刀具对工件的抗力越大,引起的变形越大(特别是细长的工件);从热学角度(一定转速下),进刀量越大,刀具给工件带来的热量越多,车完立即测量的尺寸和工件冷凉后的尺寸是不同的.所以,为了保证工件的精度,车削最后一刀的车削量要小(最后一刀不超0.1毫米),就是这么个道理.对于持"最后一刀进`刀量可大"的观点,我是不反对的,与时俱进吗.只要技术过得硬,积累的经验多,在能保证工件的精度的前提下,采用何种进刀方式都可以.进刀量是手段,确保工件精度才是目的.