去年12月27日，美团公布了八项算法改进举措，其中包括在2025年底前逐步取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变。2月14日，美团发布公告称，结合既定工作安排和各方建议，将在广西部分城市进行新一轮“取消超时扣款”试点。

据了解，这是美团自2021年9月10日以来，第九次公开算法规则并探索相应的规则改进。此前八次中，美团针对骑手防疲劳、订单分配算法公开和新骑手帮扶等具体规则进行了优化。

其中，“取消超时扣款”是美团长期探索优化的重要举措。从2022年3月开始，美团已经陆续在不同区域、不同骑手群体中进行了“取消超时扣款”的落地试验，包括面向专送骑手试点扣款改扣分，推行“服务星级”激励机制。

而本轮试点主要是在试点区域面向众包骑手测试全新的积分制度，具体规则为将超时扣款改为扣分，骑手后续可通过准时送达获得激励加分，因技能不熟练等主观原因多次超时后分数过低的骑手，平台将提供线上线下培训指导，以帮助骑手增强技能并恢复积分。

新试点同时针对因客观原因导致的超时问题进行了优化，遇到特殊天气和路况等不可抗力，骑手无需申诉，系统将自动予以验证免责。预计这些试点将为众包骑手尤其是新骑手提供更多容错空间，引导改进服务质量。

综合骑手、站长、商家和行业专家发现，本轮试点探索众包骑手“超时免罚”，难度与复杂度公认较高，需要谨慎尝试。此前，平台就在小范围众包骑手”超时免罚”实验观测中发现，部分场景下消费者体验会受到一定影响。

美团在样本地区的调研显示，2024年1-10月，其超时率为0.75%，这一真实超时率数据低于外界认知。目前，超时主要发生原因是新骑手经验不足以及线下异常突发状况。

根据调研数据，入职30天内的新骑手，超时率是1年以上老骑手的5倍。新骑手对配送环境不熟悉、技能不熟练，或抢单过多，是超时的主要原因。此外，天气、路况、商家出餐慢等异常都有可能会导致骑手配送超时。

30天以内新骑手超时率是一年以上老骑手的5倍美团研究院

美团方面表示，除了取消超时扣款，针对因客观不可抗力导致的超时，平台将继续完善现有的各项措施，如优化商家出餐管理规则，改进出餐后调度、骑手到店时间推荐等策略，帮助骑手更好应对出餐慢等异常场景，同时强化免责卡、新手单、老带新等新骑手帮扶。

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